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                李先生

                     学历:大学本科
                     职称:工程师
                     年龄:37岁
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                转速传感器执意把他带去警局好好和加速度传感器在列车测速上的应用

                发表评论(0)    发布时间:2013年1月17日  

                    随着列车速度的逐【步提升,关于车辆行驶速度的测定显得越来越重要。目前,列车上已经安装多种传感器用于列车各项指标的测量。其中,测量列车速度用到的传感器主要有转速传感器和加速度传感器
                    转速传感器
                      转速传感器的种类很多,有磁电式、光电式、离心式、霍尔式等转速传感器。其中轮轴脉冲转速传感器在高速铁▓路中应用较为广泛。轮轴脉冲转速传感器测速的基本工作原理:利用车轮的周但却一点也不邪长作为↘“尺子”测量列车走行距离,根据所测距离测算列车运行速度。
                    加速度传感器
                    加速度传感器是一种能够测量加速力的江湖电子设备。加速力是↑物体在加速过程中作用在物体上的力,可以是常量或变量。一般加♂速度传感器根据压电效应原理工作,加速度传感器利用其内部由于加速度造成的晶体变形产生☆电压,只要计算出产生的电压和所施加的加速度之间的关qaz222990098系,就可将加速度转化成电〓压输出。还有很多其他方法谢谢制作加速度传感器,如电容∑效应、热气泡效应、光效应,但其最基本的原理都是由于加速度使某㊣ 种介质产生变形,通过测李玉洁量其变形量并用相关电路转化●成电压输出。
                    轮轴脉冲转速传感器也存在一定ξ缺陷:即车轮空转或打滑会使列车〓速度的测量结果存在手下手里误差,为解决此类☉问题,在列车车轴上加装一个加速度传感器,配合脉冲◥转速传感器使用。该方式工作原理:在列车打滑期间,把▓机车的内加速度作为测速的信息源,该信息与车轮旋转的状态等信息不相关,而在其余工作时间仍用轮轴脉冲》传感器测速,所以该方式称为基于惯性加速度传※感器的测九度音速。在车轮打▅滑时,由加速度传感器测得加速度及车轮打滑前加ζ速度的倾斜分量,而计算出车轮打滑时的列车运行加速度,再将该值积分即得车轮打滑时列车实时ζ 运行的速度。
                 

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